帶你了解減速機軸承

    軸承人們都了解，那樣減速器軸承大家都了解嗎？現在就介紹一下減速器軸承的種類。
    減速器是一種驅動力傳遞機構，齒輪的變速器用于將動力裝置的轉數降低到所需的轉數，并獲得相對較大的扭矩。 其中減速器哈軸軸承用于在旋轉之間支撐齒輪軸或曲軸，由于圓柱滾子軸承可以從合理尺寸范圍之內獲得持續不斷的 平穩的支撐扭矩的功效，而且具有一定的徑向挪動量。
    減速器是傳動裝置和管理機間的獨立閉試電機設備，用于降低轉速比和增加轉距，以適應工作要求，在一些場所也用于增長速度，又稱為增速器。

    減速器的品種許多，按照傳輸種類可以分為齒輪減速器、齒條減速器和大行星減速器及其他們互相組合起來的減速器，按照傳動系統的等級可以分為單極和多級別減速器，按照不同齒輪樣子我們可以發展分為一個圓柱體齒輪減速器、錐體齒輪減速器和圓錐一圓柱體齒輪減速器，按照傳動控制系統的安置工作方法研究又可主要分為展開式、分離式和同牙嵌式減速器。
    減速器軸承
    減速器的基本布局，減速器主要由傳動系統零件、軸、軸承、機柜及配件組成。其根本戰略布局有三個基本要素：殼體，齒輪、軸及瓦軸軸承系統組成，減速器進行配件。
    當齒輪孔直徑與軸孔直徑關系不大時，如果齒輪孔直徑為d，則齒輪齒圓直徑為df，當df-d ≤ 6～7mn時，應選擇這種布置方式。而當df-d＞6～7mn時，采用不同齒輪與軸隔開為2個零件的布局，如低速檔軸與大齒輪。此時齒輪與軸固定固定平鍵連接，軸件應用軸環、聯軸器和軸承蓋進行軸向固定。二軸均選用了兩個深溝球軸承。這種類型的組合物被設計成適應徑向載荷和較小的軸向載荷。